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本来希望通过4S店帮自己代办旧车报废图个方便，谁成想政府发放的报废补贴却进了别人的腰包。近日，来自北京的石先生向人民网汽车频道记者讲述了他购车时的遭遇。

为了改善北京市的空气质量，北京市政府推出了《北京市促进高排放老旧机动车淘汰更新方案》，并提出国I、国II排放标准的小客车申请报废可获得最高1.2万元的补贴。但由于目前北京市国I国II轻型汽油车基数大，办理报废的人数多，使得旧车报废出指标的周期大幅度延长。一些汽车4S店就借机打着帮助消费者代办车辆报废手续的旗号，将车辆过户到自己名下，将国家发放的报废补贴揣进了自己的腰包。

报废网点排长队 4S店承诺置换一周出指标

数据显示，截止到2016年底，北京市共有国Ⅰ、国Ⅱ轻型汽油车39.7万辆。而从今年7月份开始，报废补贴将进一步降低。限行加上补贴价格波动，使得最近一段时间，北京市办理老旧机动车报废的各大网点人满为患。

记者来到北京最大的南四环新发地汽车交易市场，前来办理报废手续的市民已经排起了长队。 6个办理窗口、2个审核窗口和1个咨询窗口都有市民在办理业务。记者询问工作人员了解到，目前，从车辆登记报废到更新指标，往往需要一个月到两个月的时间。

正是因为这个原因，石先生选择了让4S店代办报废手续。“我的车是国I排放标准的车，2月15日起五环内工作日就要限行了，近一段时间用车需求比较多，没车实在不方便，因此想尽快出指标开上新车。4S店当时承诺一周出指标，我没多想就答应了，把车辆的相关手续都交给了店里。”

令石先生意想不到的是，4S店虽然的确满足了他一周出指标，并尽快开上新车的需求，但是车辆的去向成谜。由于石先生的车辆指标已经更新，车辆也已经过户，他就没法获得报废补贴了。此时新车已经购买，石先生想要维权，却早已没有了凭据。最终，4S店给了石先生远低于补贴数额的维修保养劵了事。

名为代理报废 实为骗取补贴 4S店屡试不爽

对于汽车报废的政策与流程，绝大多数车主并不了解，信息的鸿沟恰好给了牟利者机会。

近一段时间，由于国I、国II车辆的报废补贴较高，使得这样的手段在4S店内愈加频繁的出现。根据《北京市促进高排放老旧机动车淘汰更新方案》规定，小客车报废补贴最高可达到1.2万元，详情请见下表：
  那么石先生本该获得的1万元国I标准小客车报废补贴，究竟落入了谁的腰包呢？记者与一位不愿具名的4S店销售人员深入交谈后，了解到了这样的信息。
   由于近期消费者自行办理车辆报废手续的周期很长，因此4S店的销售人员往往会利用消费者“怕麻烦”、“急于用车”的心理，引导消费者将国I、国II车辆在店内进行置换。而消费者交出了身份证、购车发票等重要文件后，4S店就会快速办完车辆的过户手续，一旦过户完成，车辆的归属权就不再属于消费者了。此时，车辆在谁的名下，政府的报废补贴就会发放给谁。事实上，由于多年混迹在车辆后市场，他们往往还会将车卖给黄牛，根据车辆的重量计价，充分榨取报废车辆的“剩余价值”。

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