除了废旧钢铁的回收，报废汽车回收的另一个大头是废旧轮胎的处理。我国每年废旧轮胎产生量惊人。2016年废旧轮胎产生量达到1180万吨，相当于4.6亿条，并且还在以每年8%-10%的速度持续增加。然而，我国废旧轮胎无害化处理的比例很低，仅占50%左右，造成严重的环境污染和巨大的资源浪费。废轮胎主体是废旧橡胶。为了满足不断提高的材料性能要求，汽车轮胎朝着高强度、耐磨、稳定和耐老化的方向发展，但与此同时，也导致废弃后的橡胶长时期不能自然降解。大量废旧橡胶造成了比塑料污染（白色污染）更难处理的“黑色污染”，也浪费了宝贵的橡胶资源。目前国内对于废旧轮胎的回收处理有相关法律法规，也有准入门槛，但这都不是强制性的。目前，国内废旧轮胎的处理企业主要是中小、小微型企业，国家难以规范、约束，容易出现散乱差的局面，一些偏远地区甚至还用废旧轮胎露天土法炼油。焚烧过程中冒的黑烟，产生刺激性气体，对环境危害极大。将废旧轮胎进行热裂解处理是炼油的一种过程，这种方法生产出来的油（汽油）质量低劣，但有的人就拿这种油倒卖给加油站，与标准汽油掺在一起，赚取利润。