在高新区一家企业上班的牛先生有一辆报废汽车本田雅阁，他想提前把它进行报废处理。

 

“我咨询了正规报废汽车回收企业，他们给的价格着实吓了我一跳。”牛先生说，像他这种车，报废企业给出的价格竟然只有200元。“难道几万块的车现在就值这些钱吗？”牛先生觉得很不划算，“找人卖了能有个2000元，我正在考虑中”。汽车当废铁论斤卖，自然没有卖配件甚至利用报废车配件组装整车的利润大，这就吸引了不少个人作坊偷偷回收报废车。于是，大多数达到报废标准的汽车，有的继续上路，有的进入黑作坊拆解。

 

业内人士透露，非法回收的待报废汽车主要有三个流向：

 

一是直接被“套牌”转卖到了农村、偏远山区，随着这两年农村私家车市场的正规化，买这种车的人正在减少。

 

二是被非法拆解之后部分零部件流入汽配交易市场。业内人士介绍说，报废汽车经非法拆解后，汽车零部件有可能转到汽配交易市场进行交易，甚至“五大总成”会被车贩子以各种方式出售给汽修厂，大量报废汽车零部件被重新装到车上。

三是流向就是进入拼装市场，进行改装后重新上路。在河南汝州，从事车辆改装生意的有百余家，大多没有合法的手续，报废车辆都是从全国各地低价收购的，拉回来后经过改装翻新后对外出售，根据市场的需要可以更改任意车型。由于近些年雾霾天气比较严重，各地政府都要求降尘除霾，所以现在改装的车辆多数都是洒水车和绿化用车，这些改装后的车辆比较经济实惠，受到不少单位和企业的喜欢，销售火爆，改装好的车辆多数销往了郑州及周边地区，这里因此被戏称为“中国三汽”。