报废汽车回收新规出台后，新规最突出的亮点是什么呢？新的管理办法删去了原有“报废汽车收购价格参照废旧金属市场价格计价”这项规定，允许报废汽车拆解的“五大总成”即汽车发动机、方向机、变速器、前后桥和车架，具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业。这将明显提升报废汽车回收利用的价值，提高车主报废积极性。

 

 

商务部副部长王炳南：部分报废汽车“五大总成”具备再制造循环利用条件的，允许有条件的零部件再制造再利用，在这一方面是打开了一个法律方面的通道，这也是国际上通用的一些做法，这也是我们国家通过的《循环经济促进法》的明确要求。

 

同时，为了确保拆解的零部件流向可查、风险可控，规定国务院负责报废机动车回收管理的部门，应当建立回收信息系统，报废汽车回收企业应当如实记录“五大总成”等主要部件的数量、型号、流向等信息，并上传回收信息系统。此外，有关部门还将对再制造企业明确范围。

 

司法部立法二局负责人张要波：要求拆解企业只能够把“五大总成”交售给符合条件的再制造企业，这个符合条件的再制造企业，国家发改委会同有关部门有专门的管理办法，确定有一个比较明确的范围，这样首先就从主体上，从接收报废汽车“五大总成”这些零部件的主体上把了一道关。