随着时代的发展，汽车已经从当年的奢侈品变成了如今的必需品，在庞大的汽车保有量下，报废汽车问题已经成了必须要解决的问题，以前的老办法按照废铁的价格收车已经满足不了现在的报废汽车市场需求，导致我国报废汽车行业回收难。好在5月6日，国务院正式公布《报废汽车回收管理办法》，并将自2019年6月1日起施行。2001年6月16日公布的《报废汽车回收管理办法》同时废止。

 

 

新的《办法》对报废汽车的拆解回收制定了多项新规，包括“五大总成”（发动机、方向机、变速器、前后桥、车架）可以通过再制造予以循环利用；报废汽车的收购价格不再参照废旧金属计价等。

 

出台新的报废汽车回收管理办法的背景是什么？报废机动车告别论斤卖，能否有效加快老旧车辆淘汰？报废汽车如何“变废为宝”？报废汽车出新规是为了什么？打赢污染防治攻坚战 实现高质量发展

 

中国贸促会研究院研究员赵萍：这个政策本身就是根据国务院打赢蓝天保卫战三年行动方案出来的，首先主要是为了加速老旧机动车和黄标车淘汰，它们是城市污染非常重要的来源，加速报废汽车淘汰就是为了更好保护环境。

 

其次，“五大总成”再制造，代表了对资源的利用态度，也就是一种循环利用的绿色发展理念。我们国家08年开始推动汽车零部件再制造试点，把报废汽车上的可用零部件进行重新生产，在质量达标的前提下重新进入流通环节，按照现有2.4亿辆的汽车保有量，未来这个产业的想象空间会很大。