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国Ⅰ国Ⅱ车要在五环内限行，旧版老旧车淘汰方案要过期，小排量乘用车购买税税率明年提升到7.5%……一系列政策影响下，临近年底，央视记者了解到北京市老旧车年底扎堆儿报废，解体厂业务量剧增四五倍。受困于场地紧张无处堆放，部分解体厂已经暂停接收报废车辆。不过，国Ⅰ国Ⅱ乘用车车主不用担心影响领补贴，2017年7月1日之前报废都可以享受1万元至1.2万元的补贴额度，车主们完全可以错峰报废。
　据了解，此前顾虑小排量乘用车购置税优惠将在2017年取消，很多车主加快了以废换新的步伐，北京新车销售市场行情走火，机动车解体厂业务量也明显攀升。近日，财税部门明确表示，2017年1月份起小排量车购置税税率由5%提升至7.5%，以一辆20万元的新车购置税会多出将近5000元，部分消费者开始集中在这几天报废老旧车，以抓住2016年购置税减半的“尾巴”。

　　中大型车辆报废2017年将无补贴
　根据北京市2015年2月颁布的《北京市进一步促进老旧机动车淘汰更新方案(2015-2016年)的通知》指出：2015年1月1日至2016年12月31日期间，经解体厂报废解体的老旧机动车可享受政府补助。这里的“老旧机动车”是指登记注册使用6年及以上的载客汽车、载客货车和专项作业车（不含黄标车），经解体厂报废后可享受政府补助，有强制报废期的车辆需提前一年及以上进行报废方可享受政府补助。不含出租汽车、摩托车、低汽车。

　　这些老旧车年底之前报废可申领车均8000元的政府补助，大型载客载货车最高补贴21500元。

　　2017年6月底前淘汰多补2000元

　为鼓励车主更新淘汰高污染排放老旧车，政府配套出台了鼓励淘汰的补助政策，同时引导银行推出了购车优惠贷款产品。但是，北京市现行的《进一步促进本市老旧机动车淘汰更新方案（2015-2016）》将于2016年底到期。为鼓励车主尽快淘汰老旧车，2016年11月配套推出了《北京市促进高排放老旧机动车淘汰更新方案》，从2016年12月1日起至2017年年底，报废国Ⅰ国Ⅱ排放标准的轻型汽油车仍然可以获得政府补助。根据最新方案，2017年6月底前淘汰旧机动车可比2017年7月至12月底淘汰多得政府补助2000元。

　　而在2016年11月颁布的《北京市促进高排放老旧机动车淘汰更新方案》，只针对国Ⅰ和国Ⅱ排放标准轻型汽油车，即燃料种类为汽油的小型、微型客车及轻型、微型货车。也就是说，从2017年开始，中型客货车、大型客车、重型货车报废都将不再有补贴。正因为如此，这部分中型、大型车辆正在集中申请报废。而鉴于目前车辆积压较多，部分解体厂担心无法在年底前完成拆解，因而对接收这些中大型车辆的报废非常谨慎，怕影响到补贴资金的申领。

　　老旧机动车办理报废不必赶在年底

　　车主报废车辆后，向“北京市老旧机动车淘汰更新管理信息系统” 提出政府补贴申请，提交相关材料，审核合格后即可拿到补助资金。需要提醒的是，解体厂出回收证明，完成解体后再到车管所出具注销证明，车主拿到注销证明才能申领补贴。因此，报废车的淘汰时间是以公安交通管理部门提供的车辆档案注销时间为准。

　　央视记者在“北京市老旧机动车淘汰更新管理信息系统 “对2015年1月1日至2016年12月31日期间报废的老旧机动车，车主申请政府补助和企业奖励的截止日期为2017年1月31日，逾期不予办理。老旧机动车淘汰时间以公安交通管理部门提供的车辆档案注销时间为准。”这意味着，旧机动车只有赶在2016年12月31日前报废完毕，才能顺利拿到补贴。

　　在现行的政策下，国Ⅰ国Ⅱ排放轻型汽油车将从2017年2月15日起，五环路(不含)以内道路工作日限行，但报废补贴持续到2017年年底，7月1日前报废奖励会高2000元，7月1日至2017年年底报废，奖励降至国Ⅰ车8000元，国Ⅱ车1万元。因此，国Ⅰ国Ⅱ车大可不必急着在12月扎堆儿报废，可以等到2017年上半年办理，但也要注意避开五六月份可能出现的新一轮报废高峰。（央视记者 李墨白）

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